Тактико-техническая характеристика ПМ-156 (Проект 304)

ПМ-156

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
ПМ-156 (проект 304)

Наименование судна: самоходная плавучая мастерская.
Предназначение: ремонт подводных лодок и надводных кораблей

Конструктивный тип судна

Судно стальное, трёхпалубное с полубаком, с удлинённой рубкой в корме, с одним винтом, с машинным отделением в кормовой части. Район плавания - неограничен (в битом льду за ледоколом).

Скорость и дальность плавания

Дальность плавания - 10921 миля с эксплуатационной скоростью 9,83 узлов (151 об/мин).

Запасы и автономность

полный запас	кол-во (т.)
топлива	517,3
смазочного масла	4,1
пресной воды для мытья	147,3
пресной воды для питья	398,1
котельной воды	153,4
провизии	53,5

Автономность 40 суток (13 суток перехода, 27 суток стоянки).

Главные размеры судна

размеры	длина (м.)
длина наибольшая	121,7
длина нормальная	110,0
ширина по миделю	17,0
высота борта по миделю	398,1
полная высота (от киля до клотика)	31,0

Судно разделено на 9 отсеков водонепроницаемыми переборками, установленными на 3, 10, 30, 54, 76, 96, 114, 130, 147 шпангоутах.

Отсеки

3-10 шп. - Румпельное отделение.
10-30 шп. - ГМО (Главное машинное отделение).
30-54 шп. - КО, ДГО (Котельное отделение, дизель-генераторное отделение).
54-76 шп. - ДЦ (Дизельный цех).
76-96 шп. - СМЦ (Слесарно-механический цех).
96-114 шп. - КТЦ (Корпусно-трубопроводный цех).
114-130 шп. - ЦСМ (Центральный склад материалов).
130-147 шп. - НРУ (Носовая рефрежераторная установка).
Форпик.

(шпация) - 70 мм

Водоизмещение и осадка

	водоизмещение:	средняя осадка корабля
стандарт	4647 т.	3,99 м.
нормальное	5154 т.	4,36 м.
полное	5491 т.	4,59 м.

Рулевое устройство

Тип руля:

небалансируемый, обтекаемой формы, с неподвижным обтекателем сварной конструкции.
площадь пера руля: 9,95 кв.м.

Тип рулевого привода:

основной - электрический,
аварийный - ручной

Момент на балера - 10 т/м
Мощность рулевой машины - 10 кВт
Марка рулевой машины - MS 100 N4

Время перекладки руля с борта на борт, при полном ходе судна:

основной - 18,1 с
аварийный - 21,0 с

Якорное устройство

Якоря:

становый, тип "Холла" масса 3450 кг. (нос) - 2шт.
становый, тип "Холла" масса 3450 кг. запасной (шкафут) - 1шт.
стоп-анкер, тип "Холла" масса 1225 кг. (корма) - 1шт.

Якорь-цепи:

носовых якорей L= 300 м. калибр диаметром 57 мм.
кормовых якорей L= 200 м. калибр диаметром 32 мм.

Механизмы якорно-швартового устройства

Брашпиль (нос):

скорость подъема 11 м/мин
с глубины 102 м
скорость выброса швартовов ~16 м/мин
тяговое усилие 8000 кг
мощность электродвигателя 42кВт

Шпиль (корма):

скорость подъема 13,3 м/с
с глубины 80 м
скорость выброса швартовов 11 м/мин
тяговое усилие 5000 кг

Швартовые устройства

8 кнехтов диаметром 350 мм. по обоим бортам, на полубаке, на шкафуте и юте.
12 клюзов в фальшборте, на главной палубе в районе 2-3 шп.
8 киповых планок с 2-мя роулсами расположенных у кнехтов.
2 киповые планки с 3-мя роулсами на носовом фальшборте в районе 161 шп.
10 швартовых чаш (клюзов) расположенных симметрично по обоим бортам на высоте 5,5м. от основной плоскости предназначенной для швартовки ремонтируемых объектов.
6 вьюшек для швартовых тросов: 2 шт. на юте, 2 шт. на шкафуте и 2 шт. на полубаке.

Буксирное устройство

3 двойных сварных кнехта диаметром 500 мм., один на палубе полубака в ДП 157 шп., 2 на юте 3 шп.
2 клюза диаметром 400 мм. - расположены: 1-в носу, 1- в корме в ДП.
1 стальной трос диаметр 40 мм. длина 240 м.

Спасательные средства

3 спасательные шлюпки (44 чел.)
- длина - 7,32м
- высота - 2,65м
- посадка - 1,05м
- мореходность - 3 балла
30 спасательных плотиков (10 чел.) ПСН-10 (плот спасательный надувной)
450 спасательных жилетов
14 спасательных кругов:

4 со светящимися буями
2 с дымосветящимися буями

Валопровод

На судне установлен один валопровод, состоящий из двух валов:

гребной
промежуточный

Валы соединены жесткой муфтой. Валопровод имеет один упорный, соединенный с главным двигателем, один опорный и два дейдвудных подшипника.

Гребной винт

Гребной винт имеет четыре лопасти.

шаг винта - 2,34м.
диаметр - 3,12м.

Главный двигатель

Главный двигатель (один) производства ПНР, тип 8 ТАД 48/70 марка "SKODA-SULZER". Двигатель внутреннего сгорания с наддувом, двухтактный.

Номинальная мощность - 3000 л/с.
Количество цилиндров - 8 шт.
Диаметр цилиндров - 480 мм.
Ход поршня - 700 мм.
Число оборотов - 225 об/мин.

Вспомогательные котлы

Два вспомогательных котла - паровые, вертикальные, водотрубные.

производительность - 4000 кг/ч
давление рабочее - 5 кг/см
топливо - дизельное
топочное устройство - автоматическое с регулируемым давлением пара.
питательное устройство - автоматическое с регулируемым уровнем воды.
Сжигает 350 кг. топлива за 1 раз.

Дизель - генераторы

Установлено 5 дизель-генераторов: 4 - главных и 1 - аварийный (СДГ).

ДГ-1..4:

Тип: 8 ВАН - 22/30
Мощность - 500 л/с (320 кВт)
Число оборотов - 500 об/мин
Число цилиндров - 8 шт
Диаметр цилиндров - 220 мм
Ход поршня - 300 мм

СДГ (Стояночный дизель-генератор):

Тип: 5 ВАН - 22/30
Мощность - 300 л/с (230 кВт)
Число оборотов - 500 об/мин
Число цилиндров - 5 шт
Диаметр цилиндров - 220 мм
Ход поршня - 300 мм

Системы и вспомогательные механизмы для обслуживания ГД, ДГ, КО и др.

1. Насос забортной воды охлаждения ГД:

Место положения: ГМО п/б
Производительность: Q=160 куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м
Мощность: N=24кВт

2. Насос пресной воды охлаждения ГД:

Место положения: ГМО п/б
Производительность: Q=100 куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м
Мощность: N=17кВт

3. Резервный насос охлаждения ГД:

Тип: 160 WzB
Место положения: ГМО п/б
Производительность: Q=160 куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м
Мощность: N=17кВт

4. Два насоса охлаждения форсунок ГД:

Место положения: ГМО, над головками цилиндров
Производительность: Q=60..175 л/мин
Высота вод.столба: h=16..42м
Мощность: N=3кВт

5. Холодильник:

Место положения: ГМО п/б
Площадь охлажения: S=60 кв.м

6. Холодильник охлаждения форсунок:

Место положения: ГМО
Площадь охлажения: S=4 кв.м

7. Пароподогреватель ГД:

Производительность: Q=26000 ккал/ч

8. Масляный насос (винтовой вертикальный):

Производительность: Q=110..180 куб.м/ч
Высота вод.столба: h=55..60м
Мощность: N=38кВт

9. Холодильник масла:

Место положения: ГМО
Площадь охлажения: S=70 кв.м

10. Масляные фильтры.

11. Две цистерны цилиндрового масла

Объем: V=1000л

12. Цистерна турбинного масла:

Объем: V=100л

13. Маслоперекачивающий насос:

Тип: PA25A2
Кол.винтов: 5 шт
Производительность: Q=25куб.м/ч
Высота вод.столба: h=30 м

14. Расходная цистерна топлива

Объем: V=1600л

15. Насос перекачки топлива, горизонтальный, шестереночный:

Тип: PZ2.5
Производительность: Q=2,5куб м/ч
Высота вод.столба: h=30м
Мощность: N=1,5кВт

16. Компрессор воздуха SF-125:

Производительность: Q=70куб.м/ч
Рабочее давление: P=30кг/кв.см
Мощность: N=18,5кВт

17. Две цистерны сжатого воздуха

Объем: V=1,6 куб.м
Рабочее давление: P=30 атмосфер

18. Три насоса 63WOC:

Производительность: Q=63куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м
Мощность: N=10кВт

19. Два холодильника:

Место положения: ГМО п/б
Площадь охлаждения: S=40 кв.м

Система приема и перекачки топлива

Один вертикальный, винтовой насос с электроприводом:

Тип: PA25A2.5
Производительность: Q=25куб.м/ч
Высота вод.столба: h=30м
Мощность: N=5,5кВт

Выполняет следующие операции перекачки:
   1. Перекачку топлива между днищевыми топливными цистернами.
   2. Подачу топлива в расходные и суточную цистерны из любой топливной цистерны.
   3. Отдачу топлива на палубу.
Расходные и суточная цистерны имеют переливные системы со смотровым стеклом (телевизор), подведённые к днищевой переливной цистерне.

Система приема и перекачки масла

Один вертикальный винтовой насос с электроприводом

Тип: PA25A2,5
Производительность: Q=25куб.м/ч
Высота вод.столба: h=30м
Мощность: N=5,5кВт

Может осуществлять следующие действия:
   1. Приём масла из циркуляционной цистерны и подачу в отстойную цистерну и наоборот.
   2. Перекачку масла из одной циркуляционной цистерны в другую.
   3. Подачу масла в запасную масляную цистерну ДГ.
   4. Подкачку масла из циркуляционной и отстойной цистерн на палубу, а также может быть использован для        подкачки двигателя маслом в период запуска.
Перекачку масла из цистерны отработанного масла на палубу осуществляется насосом ТКЕ-10.

Осушительно-баластная система

В её состав входят:

1. Осушительный насос:

Место положения: ДГО п/б
Производительность: Q=100куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м
Мощность: N=17кВт

2. Насос ТКЕ-10:

Место положения: КО п/б
Производительность: Q=10куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м

3. Насос общего назначения:

Место положения: ГМО л/б
Производительность: Q=160куб.м/ч
Высота вод.столба: h=25м
Мощность: N=24кВт

4. Два ручных насоса:

Тип: PR2-80
Производительность: Q=80л/мин

5. Два эжектора:

Место положения: ЗиП трюмных
Производительность: Q=30т/ч

6. Два ЭСН-16:

Место положения: КАП, НАП
Производительность: Q=40куб.м/ч

7. Резервный насос охлаждения ГД:

Место положения: ГМО п/б

Система обмыва корабля (УСВЗ)

Судно оборудовано системой обмыва, с питанием от трёх пожарных насосов, насосов общего назначения, насоса охлаждения ГД.

Насос охлаждения ГД:

Место обмыва: В.П. от кормы до 114шп

ЭПЖН-3 (ДГО):

Место обмыва: ходовой мостик, кормовые части, дымовые трубы и носовые стенки надстройки

ЭПЖН-2 (ГМО):

Место обмыва: сигнальный мостик и носовая часть дымовой трубы

ОН:

Место обмыва: шлюпочная палуба и кормовые стенки надстройки

ЭПЖН-1 (НРУ):

Место обмыва: палубы полубака, шкафут

Размещение запасов

Топливные цистерны: (0,83т/куб.м.)

№ цист.	место расположения	объем (т.)
30	ДЦ	53,9
31	ДЦ	53,9
32	СМЦ	71,4
33	СМЦ	70,9
34	СМЦ	56,8
35	СМЦ	56,9
36	КТЦ	60,5
37	КТЦ	60,9
38	КТЦ	57,9
39	КТЦ	57,9

Цистерны пресной воды:

№ цист.	место расположения	объем (т.)
20	ЦСМ	74
21	ЦСМ	74
22	НРУ	16
23	НРУ	16
24	НРУ	110
25	НРУ	110
26	ДЦ	74
27	ДЦ	74

Цистерны котельной воды:

№ цист.	место расположения	объем (т.)
10	ДГО	43
11	ДГО	43
12	ДГО	33
13	ДГО	33

Фекальные, сточные цистерны:

№ цист.	место расположения	объем (т.)	наименование
70	КО	3,9	фекальная
71	КО	5,4	грязной воды
72	ДЦ	6,3	грязной воды
73	ДЦ	6,4	фекальная
74	СМЦ	14	фекальная
76	ЦСМ	5,7	фекальная
77	ЦСМ	6	грязной воды

Масляные цистерны: (0,88т/куб.м).

№ цист.	место расположения	объем (т.)
40	ГМО	7,9
41	ГМО	19,9
42	ГМО	12,8
43	КО	3,6
44	ГМО	14

Кофердам:

№ цист.	место расположения
1	ЦСМ
2	ДЦ

Объёмы отсеков и время их заполнения

назв.отсека	объем (куб.м.)	время заполн. t (т.)
ГМО	458,8	1ч.27мин.
ДГО	1031	4ч.55мин.
ДЦ	1263,4	6ч.01мин.
СМЦ	1154,4	5ч.29мин.
КТЦ	969,4	4ч.37мин.
ЦСМ	771,2	3ч.23мин.
НРУ	339,8	1ч.37мин.

Отношение min опрокидывающего момента к кренящему K=(M опр./M крен.)>=100

	Наверх